Bilde av det vinddrevne Blackbird-kjøretøyet i aksjon. (Med tillatelse fra Rick Cavallero) Da Derek Muller tok en eksperimentell landyacht en tur denne våren, hadde han ikke som mål å vekke vitenskapelig kontrovers. Han prøvde absolutt ikke å vinne USD 10 000 i et veddemål.
Muller, skaperen av Veritasium YouTube-kanal , liker å bryte ned funky vitenskapelige konsepter for sine 9,5 millioner abonnenter. Så i mai publiserte han en video om et kjøretøy kalt Blackbird som går på vindkraft.
Blackbird er laget av Rick Cavallaro, en tidligere romfartsingeniør, og er unik fordi den kan bevege seg direkte nedover vinden raskere enn vinden selv i en lengre periode.
Enhver sjømann som er verdt saltet kan fortelle deg at en båt kan gjøre det ved å kutte sikksakkmønstre; det kalles slag. Men ideen om at et kjøretøy kan slå vinden som kjører rett nedover vinden, uten slag involvert, er kontroversiell.
«Jeg visste at dette var et kontraintuitivt problem. For å være helt ærlig med deg, da jeg dro ut for å pilotere fartøyet, forsto jeg ikke hvordan det fungerte, sa Muller til Insider.
Blackbird er faktisk så kontraintuitiv at mindre enn en uke etter at Muller la ut videoen sin (nedenfor), sendte Alexander Kusenko, professor i fysikk ved UCLA, en e-post for å informere ham om at det måtte være feil. Et kjøretøy som det ville bryte fysikkens lover, sa Kusenko.
«Jeg sa: «Se, hvis du ikke tror på dette, la oss sette penger på dette», sa Muller. Han foreslo en innsats på 000, uten å forestille seg at Kusenko ville ta det.
Men Kusenko var enig, og i ukene som fulgte utvekslet de data og kranglet om Blackbird. De hentet til og med inn flere av vitenskapens største navn, inkludert Bill Nye og Neil deGrasse Tyson, for å hjelpe med å avgjøre hvem som hadde rett.
Til slutt gikk Muller seirende ut.
'Jeg har aldri sett en måte jeg kunne tape'
Dager etter at Muller foreslo innsatsen, sendte Kusenko ham et dokument med vilkårene for veddemålet, sa Muller.
'Alt var alltid super lufttett, jeg så aldri en måte jeg kunne tape,' sa Muller.
Men Kusenko var like selvsikker. 'Takket være fysikkens lover risikerer jeg ingenting,' Kusenko fortalte Vice forrige måned. Han svarte ikke på Insiders forespørsel om kommentar.
Kusenko ga Muller en time lang presentasjon forklarte hvorfor han var sikker på at YouTuberen var blitt tatt av dårlig vitenskap.
Professoren sa at Blackbird mest sannsynlig utnyttet periodiske vindkast som hjalp kjøretøyet med fart. Han skisserte sine innvendinger på en siden på hans UCLA-nettsted , selv om den siden har blitt tatt ned.
Muller sendte på sin side Kusenko-data fra førerprøven i videoen hans, som ble filmet i innsjøen El Mirage i California. Under den kjøreturen akselererte Blackbird over to minutter – en prestasjon som ville vært umulig hvis den hadde vært avhengig av sporadiske vindkast.
Kjøretøyet nådde en hastighet på 27,7 mph (45 km/t) i en 16 km/t medvind.
For å gi mer data, har jeg lastet opp råklippet av raskere enn vinden-løpet for @alexkusenko https://t.co/eUeoYSiDeI
— Derek Muller (@veritasium) 21. juni 2021
Merk: filmteamet bruker uttrykksord mot slutten fordi de ikke tror jeg kommer til å senke farten. Seerens skjønn anbefales. pic.twitter.com/rv5p3e8oHJ
Muller fikk til og med kontrakt Xyla Foxlin , en annen YouTuber, for å bygge en modellvogn som ligner på Blackbird som kan testes på en tredemølle. Faktisk viste Foxlin at hennes vinddrevne modell kunne gå raskere enn vinden.
Muller dokumenterte dette frem og tilbake i en oppfølgingsvideo (under) at han utgitt i juni .
«Kusenko var så sikker på at han hadde rett. Han ønsket å gjøre det offentlig, sa Muller.
Hvordan Blackbird fungerer
I 2010 sponset Google og Joby Energy Cavallaro og et team med samarbeidspartnere fra San Jose State University for å bygge Blackbird. Teamet demonstrerte at kjøretøyet kunne reise med vinden 2,8 ganger så fort som vinden, en rekord bekreftet av North American Land Sailing Association.
Hemmeligheten til Blackbird, forklarte Cavallaro, er at når vinden får kjøretøyet i gang, begynner hjulene å snu propellbladene – de er koblet til bladene med en kjede. Når kjøretøyet øker hastigheten, dreier hjulene propellen raskere og raskere. Propellbladene fungerer på sin side som en vifte, og skyver mer luft bak landyachten og skyver den fremover.
'Jeg hadde aldri forestilt meg et tiår senere at en fysikkprofessor fortsatt ville krangle om hvordan det er umulig,' sa Cavallaro, en sjefforsker ved Sportvision, til Insider.
Etter tre uker med debatt erkjente Kusenko at Blackbird kunne gå litt raskere enn vinden, men han fastholdt at det bare var i korte perioder. Hvis et vindkast satte fart på landyachten og deretter raskt stilnet, sa han, ser det ut til at Blackbird reiste raskere enn vinden.
«Løsningen på innsatsen vår var ikke så ren som jeg hadde håpet,» sa Muller. 'Kusenko hostet opp de 10 tusenlappene, la oss la det være med det.'
Cavallaro ønsket også mer anerkjennelse av kjøretøyets evner.
Kusenko 'innrømmet på en teknisk sak - at kjøretøyet beveger seg marginalt raskere enn vinden midlertidig,' sa Cavallaro. 'Jeg tilbød ham en annen innsats på USD 10 000, fordi hans tekniske egenskaper er helt feil, men jeg vet at jeg ikke kommer til å høre fra ham.'
Mullers to videoer har hver fått minst 6,8 millioner visninger og 41 000 kommentarer, og mange er enige med Kusenko i at det er umulig for Blackbird å gå raskere enn vinden. Noen seere har til og med spurt YouTuberen om han ville gjøre det oppfølgende innsatser .
'Det knuser hjernen til mange mennesker,' sa Muller. 'Det er klart at det fikk Kusenko også.'
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert av Business Insider .
Mer fra Business Insider:
- Shoppere som tjener 100 000 dollar, henvender seg til dollarbutikker midt i skyhøy inflasjon, sier administrerende direktør i Dollar General.
- Donald Trump innrømmet privat at han hadde tapt valget i 2020 mens han offentlig hevdet at det var stjålet, sier boken
- Kina drar nytte av LNG-salg til Europa ettersom noen handelsmenn selger ikke-russisk last til høye priser mens de fyller på med billig russisk drivstoff
- NASA-sjefen sier at alle «bajset» Elon Musks SpaceX da den ble stilt mot Boeing, men den har faktisk oppnådd mer enn rivalen.
- Russiske tropper som ble tvunget til å trekke seg tilbake i Ukraina var ment å være elitestyrker tøffe nok til å bekjempe NATO, sier britisk etterretning